При нажатии на педаль сцепления привод отключается от колес транспортного средства. Диск сцепления отходит от маховика, что позволяет переключить передачу. Убирая ногу со сцепления, вы передаете крутящий момент двигателя на колеса транспортного средства, одновременно придавая ему скорость. Сцепление и его компоненты отвечают за координацию привода на колеса и двигатель. Так как они работают очень интенсивно, то относительно быстро изнашиваются. Во время работы на компоненты воздействуют большие силы трения и выделяется значительное количество тепла. Если нажимать и отпускать педаль сцепления часто, резко или дольше, чем необходимо, или использовать полумуфту, выделяющееся тепло может привести к сгоранию диска сцепления и фрикционных накладок.
Наиболее распространенные причины перегорания сцепления:
- Вождение с полувыжатым сцеплением,
- Множественные, частые, внезапные движения,
- Вождение в труднопроходимой местности (например, в горах),
- Вождение с очень большой нагрузкой,
- Выжимание сцепления и одновременное нажатие педали акселератора без включения передачи.
Резюмируя, можно сказать, что сцепление - один из немногих компонентов грузового автомобиля, работа которого в значительной степени зависит от навыков водителя и стиля вождения. В грузовике вы ощутите характерный запах, похожий на запах сильно изношенных тормозов. Это сигнал, который не следует игнорировать, поскольку сгоревшие накладки сцепления приводят к их полному разрушению и, как следствие, к потере способности запускать и переключать передачи.
Перегоревшее сцепление не может полностью выполнить свою задачу, что может привести к повреждению трансмиссии. Поэтому стоит наблюдать за работой сцепления, чтобы вовремя обнаружить любые настораживающие сигналы.
